设为首页 | 尊博彩票注册-尊博彩票平台
当前位置: 主页 > 别克 > 最便宜的别克车重生欲跟捷达桑塔纳平起平坐
最便宜的别克车重生欲跟捷达桑塔纳平起平坐
发表日期:2019-04-03 14:09| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:车风云Storm(0人已关心) 人们现在对于销量好的车型都喜好冠以「神车」称号。五菱、宝骏、高尔夫、思域等,都被封过「神车」。而2003年之前,彼时没有「神车」,有的只是「老三样」,别离是桑塔纳、捷达、富康。尔后,市场又进入了「新三样」时代凯越、伊兰

  车风云Storm(0人已关心)

  人们现在对于销量好的车型都喜好冠以「神车」称号。五菱、宝骏、高尔夫、思域等,都被封过「神车」。而2003年之前,彼时没有「神车」,有的只是「老三样」,别离是桑塔纳、捷达、富康。尔后,市场又进入了「新三样」时代——凯越、伊兰特与福美来。此中,2003年上市的凯越一推出便取得了庞大的成功,2004年销量即冲破10万台。2008年、2013年,别克别离又针对性推出了新凯越。截至2013年8月,凯越十年间累计销量共冲破了200万台,成为了「新三样」时代的一个典范传奇。

  凯越定是要回来的

  到2016年,凯越照旧能斩获近万台的单月销量,表示虽不如昌盛期的如日中天,但成就亦不俗。然而,2016年8月8日,凯越却选择了停产谢幕、回身分开,上汽通用在浦东金桥出产基地颁布发表最初一辆凯越下线。

  有人说,为给英朗、威朗让路,别克只能砍掉凯越,这能够提拔别克的品牌抽象,拉开与雪佛兰品牌的区隔。在8-11万元的A-级(入门级紧凑车)范畴,雪佛兰在2016年也推出了科沃兹车型(定位低于科鲁兹),凯越退市可避免「兄弟相残」。因而,市场上呈现了一种「言之凿凿」的声音:凯越不会再回来了。

  差一点就信了!但在我心中,我深信凯越是必然会在回来的,从没思疑过!为了给「双」朗让路?好笑!在紧凑级轿车市场之中,哪一个合伙企业不是重兵扼守,几乎把这块市场都挤爆了。再看南北公共,针对A-、A、A+级轿车几乎是全线出击,从低到高别离是捷达/桑塔纳、宝来/朗逸、速腾/凌渡,公共品牌在中国加起来可是足足结构了6款车型之多。没错!紧凑级轿车范畴和紧凑级SUV范畴是一个事理,这也是目前中国通俗消费者最可能出手的车型,能够说是「得紧凑级者得全国」。公共如斯,上汽通用又若何会不大白这个事理?

  就别克而言,其曾经在A级和A+级别离有了英朗、威朗,唯独在A-级里差了一款「凯越」扼守大门。为了品牌抽象就让别克放弃A-级市场大肥肉,这种逻辑是行欠亨的。更况且,对于一个品牌来说,推出更插手门级的车型就是有损品牌抽象?为了中国市场,BBA也都国产了1系、A3和A级三厢紧凑车,也没见到BBA的品牌抽象就降低了。再有甚者,凯越停产了当前,英朗、科沃兹并非是最大的「既得好处者」,南北公共才最赚得盆满钵满。目前的轿车销量TOP10榜单之中,朗逸、捷达、桑塔纳、宝来等都是常客,过去的「凯越」不见踪迹其实是可惜。不只如斯,长安福特福睿斯等车型也乘隙起势了。

  于是,全新一代别克凯越「新生」了,将于年内正式上市!作为别克最廉价、最入门的走量车型,它不该也不克不及缺席。交战中国市场13年的凯越,在消费者心中一直是拥有一席之地,所以别克打心底里底子没想为凯越的继任车型取一个「某朗」的名字,就是「全新一代凯越」。这没弊端!保留「凯越」名称于别克而言本就是最好的告白。

  更生后与捷达等「平起平坐」?

  缘何凯越停产了两年之后才得以「更生」?这此中就有汗青了。此刻发卖的最新一代英朗其实是和凯越出自统一平台,威朗才是基于老款英朗的进化版车型。如许,别克就只能临时把凯越「束之高阁」了。不曾想到捷达、桑塔纳等在入门紧凑级范畴里的攻势如斯凶猛,间接打到了别克的最把柄。定位于「年轻用户人生第一台车」的凯越,仅歇了两年就又从头开张了。其实,上汽通用在中国的本土化动作算是快的了,只怪中国市场变化太快,快得让人喘不外气!反观长安福特,有好几年都没投放过一款像样的国产新车了。总之,全新一代凯越虽是晚了点,但好在还算及时!至于新车可否延续前辈的灿烂,继续与捷达、桑塔纳等「平起平坐」?这就要看全新凯越有几多料了,市场也不像以前那般简单了。

  在抽象上,新凯越比拟老款发生了庞大的变化,动感时髦的造型照旧在死力地营建出精美感,不得不说这很能勾住年轻人的心。同时,据悉全新凯越将基于通用汽车全球最新模块化架构制造而来,新车比拟上一代在轴距上添加了11mm,达到2611mm,将带来更宽敞的车内空间。

  全新一代凯越

  动力方面,全新一代凯越将搭载1.0T涡轮增压策动机和1.3L天然吸气策动机可选,此中,1.0T策动机额定功率92千瓦,百公里分析油耗4.6升;1.3升策动机额定功率79千瓦,百公里分析油耗4.9升。

  更好的设想、更大的空间、更低的油耗,再加上别克近年来在智能互联、手艺等方面的改革,相信新一代凯越在同级之中的产物力至多能包管「不落下风」。然而终究分开人们视线两年之久了,焕新而来的凯越万事俱备或还欠一点「春风」,这股「春风」就是价钱了。别克需要借凯越再一次重整雄风。

  领会更多资讯请下载易车APP

  当下,SUV车型在中国市场的火热程度不问可知。2018年全国汽车销量同比下降约3%,而北京现代在持续低迷的市场现状下却呈现增加的势头。就…[细致]

  利用易车APP

  随时随地领会汽车消息

  珍藏成功!查看我珍藏的文章

  我们会尽快审核处置举报成功曾经举报过啦举报失败举报失败

(责任编辑:admin)
http://gdhl98.com/bk/124/
热门推荐
  • 娱乐资讯
  • 社会百态