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2018款别克君威GS在美国试驾 新车定位与宝马“平起平坐”
发表日期:2019-06-21 16:07| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:奥迪A3三厢 19.40-25.80万 (参考绩交价) 还在夸合伙车?继本田之后,又一品牌现致命缺陷! 国产汽车比亚迪再次兴起,全新一代唐采用字母车标,一条轮胎两千 2018年5月1日高速免费时间发布,这几类车不再免费! 北京国际车展抢手车型聚焦之:轿车篇 三款15万

  奥迪A3三厢

  19.40-25.80万

  (参考绩交价)

  还在夸合伙车?继本田之后,又一品牌现致命缺陷!

  国产汽车比亚迪再次兴起,全新一代唐采用字母车标,一条轮胎两千

  2018年5月1日高速免费时间发布,这几类车不再免费!

  北京国际车展抢手车型聚焦之:轿车篇

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  日前,2018款别克君威GS的试驾勾当在亚特兰大赛车公园进行。在试驾过程中,特技车手展现了这辆车更多的机能,包罗全速倒车、扭转180度后反向加快等等。本次试驾让我们看到了别克对该车型的等候,这是它迄今为止最雄心壮志的测验考试,它是一辆真正的美国活动型轿车。

  君威正在脱节欧宝平台

  别克正在试图脱节近几年的尴尬,自2008年以来,它不断在利用通用汽车开辟的欧宝平台,直到2012年,别克从头推出了君威GS品牌,为它配备2.0升涡轮增压四缸策动机来提拔动力,但成果似乎不尽人意。

  别克不断巴望挑战豪车市场,虽然它之前设想的君威不断被认为是活动型轿车,但它的销量似乎不断不太好。别克冒着风险从头定义品牌,但它照旧没能成为可以或许和宝马、奔跑和雷克萨斯相提并论的境界。坚定走宝马路线年,别克君威设立了更宏达的方针,并推出了一款机能更好的外向型汽车。新车具有更前卫的设想和更其强劲的动力。它利用通用汽车口中的“高功能”引擎,并在传动系统的精细化方面作出了较着改良,并且搭载了全新的九速主动驾驶系统,它是一种更快速、滑润的传输体例,虽然没有手动变速箱和换挡拨片,它也能让策动机连结最佳的转速。这一系列的改良也让2018别克君威更有特色。

  本次,通用汽车照旧将别克君威GS的市场定位定为活动型轿车,而别克则敏捷指出,2018别克君威GS不是一款轿车,而是一款跑车。简直,从外观上来看,君威GS有着完满的流线,简约帅气,比保守君威线条愈加紧绷,以至和宝马八两半斤。

  跟宝马3系和奥迪A4抢市场

  车身方面,2018别克君威GS的内部比宝马3系和奥迪A4更宽敞,座位也十分舒服,背部十分贴合。仪表盘设想精巧,以至有些将来感。并且具备所有现代化功能:自动平安警铃、自顺应巡航节制、前方主动制动、车道连结辅助和前方行人检测。

  过去别克君威试图从头定义别克品牌时遭到了市场的报复,但从最新的车型来看,它可能会吸引更多的活动型轿车卖家。即便失败,别克也向我们展现,它永久不会放弃追求这一标的目的。白希文评论若是不是这条动静,我都不晓得通用公司给“别克品牌”的定位如斯之高,别克君威竟然是跟宝马3系和奥迪A4L划一级此外产物。若是真是如许,那凯迪拉克的定位就会更高一筹。不管怎样说,全新君威的外观是及格了,但内饰从设想到用料唱工,距离德国奢华品牌还有很长的距离,以至跟德国公共比拟都相形见绌。君威GS想要跟宝马平起平坐,生怕还要在操控和动力上有所建树才行。

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