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来自未来的小狮子 东风标致4008试驾体验
发表日期:2019-05-16 21:56| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:(0人已关心) 谈起标致,你第一印象是什么?法国浪漫?仍是操控机能?然而此前的标致不断对峙着它小众的法国情怀,秉承着法系浪漫的外观并不克不及满足太多消费者的审美妙,而此次标致4008来了,无论外观仍是内饰都极具将来感,发布至今备受关心,而这一次无机

  (0人已关心)

  谈起标致,你第一印象是什么?法国浪漫?仍是操控机能?然而此前的标致不断对峙着它小众的法国情怀,秉承着“法系浪漫”的外观并不克不及满足太多消费者的审美妙,而此次标致4008来了,无论外观仍是内饰都极具将来感,发布至今备受关心,而这一次无机会近距离的感触感染这一台“小狮子”的魅力,到底它仍是不是阿谁重视操控的标致,除了酷炫的外观内饰还有什么亮点呢,下面就一路看看。

  外观:极具魅力,来自将来的小狮子

  本次试驾车型为春风标致4008 380THP奢华GT版,售价为27.37万元,为全系车型中的顶配版本。外观上给人的第一感受这真的不是一台概念车吗?夸张的线条,营建出很强的立体感。前进气格栅采用犹如星空般的“点阵式”的设想,在其他的标致车型上也能看到这一家族式设想。前安全杠利用了大面积的镀铬粉饰,车头全体给人一种厚实的感受。

  “狮眼”造型的前大灯十分酷炫,配备全LED大灯看起来很精力,带有弯道辅助功能,顶配车型翼子板处带有GT标识,黑色粉饰件毗连前大灯和车窗,细节处置十分到位,营建出一种属于标致的将来感。

  车身侧面,一条贯穿车身的腰线营建出一种爬升的态势,车门底部的镀铬粉饰件提高了车身侧面的视觉结果,C柱采用了时下贱行的悬浮车顶造型,并利用了笔直的折线提高立体感。尺寸方面,标致4008的长宽高别离为4510mm/1850mm/1628mm,轴距为2730mm,定位为紧凑型SUV。

  标致4008 380THP奢华GT版采用了19寸的双五幅轮圈,黑银相间的样式相当诱人,行驶中的动态结果很标致,但这一款轮圈属于顶配专属。轮胎利用马牌CROSS CONTACT LX SPORT的轮胎,尺寸为235/50 R19。

  比拟造型出众的车头造型,车尾同样充满新颖感。上扬的腰线以及较小的后窗面积营建出很强的力量感,“狮爪”造型的LED尾灯搭配黑色饰板,视觉结果超卓,具有不错的夜间识别度,这也是标致近期的家族化设想气概。值得一提的是标致4008全系标配双边共两出排气管,看起来“杀气”十足。

  内饰:科技感爆棚,这真的不是战役机座舱?

  这个角度是4008车内最美的视角,很难相信这是一台量产车的内饰设想。用料方面也合适这4008的定位,中控台上下都采用软质材料笼盖,并带有红色缝线粉饰,整个中控台以驾驶位为核心点,向驾驶员一侧倾斜的中控屏幕与操作按键,条理感很是强,镀铬粉饰的曲线更是点睛之笔,难怪厂家称4008的车内为“i-Cockpit唯我座舱”。

  4008的标的目的盘仍是自始自终的小,颠末改良后的标的目的盘造型终究不会遮挡仪表盘了。除了科幻的造型,手感也于电子游戏中标的目的盘类似,初此上手的感受十分过瘾。除了寻常的功能键外,试驾车型上也配备了换挡拨片,在底部也有GT的标识,浓浓战役感。

  除了最低配车型,其余车型均采用了12.3英寸全液晶仪表盘,有5种显示模式可选,功能利用上十分便利,美中不足的是对于车载多媒体功能并不克不及投影在仪表盘上。

  8寸的中控屏集成大绝大部门的车载功能,支撑多点触控,清晰度以及反映速度都属于不错的程度,最让我惊讶的是这一块屏幕的反光节制的很好,几乎所无情况都能显示清晰。当然在这个互联网时代,4008配备了CarPlay、MirrorLink等功能,并为全系标配,利用手机导航更为便利。

  中控台的按键参差有致,上层为多媒体功能按键,基层为空调以及座椅加热等功能按键,操作简单反馈手感也出格好,最初主要的是这一排按键给人强烈的科技感是其他车型上找不到的。

  因为本次试驾的为顶配版本,所以设置装备摆设当然也是十分奢华的,无钥匙进入、一键启动、电子手刹、五种驾驶模式选择、陡坡缓降、自顺应巡航、策动机启停、全景天窗、电动尾门等均有搭载。

  4008的后排设置装备摆设也毫不鄙吝,后排出风口和12V电源接口,配备地方头枕以及中仰扶手,可调理的头枕,包管了后排舒服性。配备的法国劲浪声响系统也确保了4008具有超卓的音乐体验。

  鉴于车辆用料厚实以及双层玻璃的利用,标致4008车厢内部的静谧性表示令人对劲,当车辆处于怠速形态下,全车车窗、空调系统以及声响等封闭,仪器所测得的成就为36.7分贝,在时速60公里的时候成就为59.8分贝,处于较为抱负的恬静情况。

  空间:大空间SUV,舒服的乘坐体验

  本次试驾车型上选装了Nappa真皮座椅,无论是视觉结果仍是乘坐感受都十分到位,座椅的尺寸适中,支持性也做的不错,主副驾均为多向电动调理,并带有回忆功能,当然这是在顶配版本上才有,精英版仅为驾驶位电动调理,舒服版的前排座椅均为手动调理。

  身高178cm的体验者坐在前排调好位置后头部空间为一拳,得益于SUV的高坐姿,视野不错,但不得不说的是4008因为动感的造型以致于盲区较大,配备的盲区提示功能填补了这一个小错误谬误。

  标致4008的后排空间方面十分超卓,在前排座椅位置不变的环境下,后排的头部空间为一拳,腿部空间为一拳加一掌,这对于一台紧凑型SUV来说表示不错。

  后备箱容积为461升,支撑4、6比例放倒,放倒后地板平整,放置大件物品毫无压力。底部盖板能够拿掉,如许还能额外多处一些空间。

  动力:1.8T动力强劲,档杆造型出众

  4008有两款动力总成可选,1.6T涡轮增压策动机最大功率167马力,最大扭矩245牛.米;1.8T涡轮增压策动机最大功率204马力,最大扭矩280牛.米。

  全系配备6速主动变速箱,带有手动模式,电子档杆的造型出众,操作分歧与保守的电子档杆,采用上下拨动的形式手感相对出格。

  标致4008采用前麦佛逊式独立悬架,后可变形横梁式半独立后悬架,这一套吊挂系统在紧凑型SUV上较为常见,这一套方向舒服性的吊挂系统动态表型会是如何呢?

  动态表示:向舒服性的妥协,更适合日常利用

  4008的驾驶感触感染并不如外观那么激进,刚好相反4008能够说是一台舒服得让我不测的标致车,底盘给人厚重的感受,舒服性让人感受像一台行政级此外轿车。与以往标致车型给人矫捷、操控感超卓的感受分歧,4008的悬架较软,路面一些细微的波动能够很好的过滤掉。在高速过弯能够感遭到较大的侧倾,活动性说不上很超卓,舒服仍然是它的主基调。

  1.8T策动机的动力储蓄充沛,值得必定的是用在4008上的涡轮增压策动机的迟滞现象并不较着,输出给人很线性的感受,对于驾驶员来说很是敌对。说通白点就是不闯车,好开。在需要变道超车的时候充沛的动力给人十足的决心,在中高速加快比力轻松。制动脚感让我欣喜,一点就有的制动力给人十足的决心。变速箱的表示有点强差人意 ,换挡速度较慢,在提速时油门给多一点就会迎来顿挫,在舒服性的角度如许的换挡感触感染反而拔苗助长。

  标的目的盘手感不测的不错,转向力度轻巧,指向精准,但反馈给驾驶员的路感并没几多,这种手感似曾了解,与奥迪的标的目的盘手感类似。值得一提的是,当按下Sport键后,策动机遇延迟升档机会,油门响应更为活络,转向力度也会变得更沉,同时车内的声响也会传来模仿声浪,营建出夸张的策动机声效,如许炫酷的技术在不少车型上见过,标致这个做法简直挺好玩的。

  总结:标致4008可谓处处给人欣喜,对于消费者来说买车次要是外观、动力和空间的考虑,而4008都兼具了,标致有勇气推出这么一款外形超前的车型可见对它是决心十足,在这个颜值称道的时代,4008无疑是打博得了第一仗,标致也看到了市场的前景,顿时推出了7座中型SUV标致5008,相信在将来的标致家族中会有越来越多如许超卓的车型呈现。

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